Respuesta corta: en Colombia, la gasolina corriente tiene un octanaje mínimo de 84 y la extra ronda los 94 (medidos con el índice antidetonante que usa Ecopetrol). Si el manual de tu carro pide 91 octanos o más, o si tu motor es turbo o de alta compresión, la corriente se queda corta: el motor detona o pierde potencia. En ese caso tienes dos opciones: pagar gasolina extra o usar gasolina corriente con un elevador de octanaje.

¿Qué octanaje tiene la gasolina en Colombia?

• Gasolina corriente: mínimo 84 octanos. El valor real cambia según el lote y la estación.
• Gasolina extra: alrededor de 94 octanos en promedio desde 2021. Ecopetrol indica que equivale a una gasolina de mínimo 97 RON, la escala que usan muchos manuales europeos y asiáticos.

Ojo con los manuales: un carro importado puede pedir "95 RON" o "91 (R+M)/2". No son la misma escala, así que conviene revisar qué medida usa tu manual antes de comparar.

¿Qué pasa si uso corriente en un carro que pide extra?

El motor detecta la detonación y retrasa el encendido para protegerse. El carro sigue andando, pero:

• Pierde potencia y respuesta al acelerar.
• Puede consumir más combustible.
• Puede cascabelear en subidas o con carga.
• Si la detonación es frecuente, aumenta el desgaste del motor.

¿Y si uso extra en un carro que funciona con corriente?

No le hace daño, pero en la mayoría de los casos tampoco gana potencia. Si tu carro no cascabelea y el manual no pide más octanaje, la corriente es suficiente.

La tercera opción: corriente + elevador de octanaje

Un elevador de octanaje sube los octanos de la gasolina que ya tienes en el tanque. Con BOOSTane Premium la gasolina gana hasta 8 puntos de octanaje efectivo, suficiente para que la corriente se comporte como una gasolina de mayor octanaje. Para motores de competencia, turbo o reprogramados, BOOSTane Profesional lleva la gasolina hasta 116 octanos, muy por encima de cualquier gasolina de estación.

BOOSTane también protege el motor del etanol que se mezcla con la gasolina en Colombia: evita la corrosión y la separación de fases, y sus agentes limpiadores reducen la acumulación de carbón. Es seguro para el catalizador y los sensores de oxígeno.

Consulta la tabla de mezclas para saber cuánto aplicar según tu gasolina y el octanaje que necesitas.

¿Cuál me conviene?

• Carro de uso diario sin cascabeleo y sin exigencia de octanaje: gasolina corriente.
• Carro o moto que pide alto octanaje o que cascabelea: gasolina extra, o corriente con BOOSTane Premium.
• Turbo, reprogramado, competencia o track days: BOOSTane Profesional.
• Carro clásico diseñado para gasolina con plomo: BOOSTane Premium.

Preguntas frecuentes

¿La gasolina extra es mejor para el motor?

Solo si el motor la necesita. Lo que importa es que el octanaje sea el que pide el fabricante o el que requiere tu configuración.

¿El octanaje es igual en todas las estaciones?

No siempre. La norma fija un mínimo, pero el octanaje real varía entre lotes. Por eso algunos conductores notan diferencias de una estación a otra.

¿Dónde compro BOOSTane?

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